寶馬將大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池汽車

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發(fā)布時(shí)間：2022-08-11
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寶馬正在推進(jìn)氫燃料電池汽車的批量生產(chǎn)。首席執(zhí)行官Oliver Zipse向德國(guó)商報(bào)(handelsblatt)宣布：氫作為能源載體將在世界許多地區(qū)發(fā)揮重要作用。為此，寶馬集團(tuán)在一份聲明中表示將在歐洲道路上對(duì)使用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的系列車輛進(jìn)行日常測(cè)試，寶馬首款小型氫燃料電池汽車將在2022年底亮相。

寶馬計(jì)劃將氫氣作為重要的動(dòng)力系統(tǒng)支柱。首席執(zhí)行官Zipse表示：“寶馬X系列的高端產(chǎn)品在客戶中非常受歡迎，現(xiàn)階段的能源危機(jī)極大地推動(dòng)了氫氣推進(jìn)，未來還將看到燃料電池在新類別中批量生產(chǎn)”。

自2013年以來，寶馬一直與日本汽車制造商豐田合作開發(fā)燃料電池技術(shù)。最近，一家中國(guó)汽車制造商首次宣布大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池汽車，德國(guó)航空航天中心的研究人員宣布以低價(jià)推出一款氫燃料電池汽車。

寶馬計(jì)劃批量生產(chǎn)氫燃料電池汽車，寶馬集團(tuán)發(fā)展董事會(huì)成員Klaus Fröhlich表示：“不同的替代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將在未來共存，因?yàn)闆]有一個(gè)單一的解決方案可以滿足全球客戶的所有移動(dòng)需求。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，氫燃料電池驅(qū)動(dòng)可以成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品組合的第四大支柱。”

在氫推進(jìn)方面是先有雞還是先有蛋的問題，隨著寶馬氫燃料電池汽車的首次道路測(cè)試而變得具體起來，以至于在批量生產(chǎn)開始之前，仍有一些障礙需要克服。寶馬集團(tuán)氫燃料電池項(xiàng)目經(jīng)理Axel Rücker表示：“只要加氫站網(wǎng)絡(luò)仍然薄弱，客戶的低需求將導(dǎo)致燃料電池汽車無法實(shí)現(xiàn)盈利批量生產(chǎn)；反之，只要道路上幾乎沒有氫燃料電池汽車，運(yùn)營(yíng)商就不愿意擴(kuò)大加氫站網(wǎng)絡(luò)的布局。”

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